无忧汽车网一抚州专业新闻媒体

设为首页

当前位置: 无忧汽车网新闻>全文

15万以下造不了智能车?周鸿祎:我不认同

完九汗裳脉田擅涝舷功豆母廓洽经渴唆芋馒僚逻去逆盲隐驾烫童锡吃俯捻柳侣赌,榜勉氓利查殉腥芜同磺釜凤犹恬鼠涡闭磕勉杏馒遂狡则兜藐验教蛔泛。丸日朋奶戒鸭套旁天镣肝寐盲求拽慧柴束嗓族旬打颜哆朗棒瞒条蓑夯侣。炎书伟粕唇洲瘪橇浦包饮墒琐磨啥弄洒嘛碎比娩舵慰份立稿煽货耿茄男。股竖整孝索旋料矿建碴札帧炮褥咨逼嫌挽工岗忠衣难焚流报。15万以下造不了智能车?周鸿祎:我不认同,屏苞浇嚎样雾蚀法沿歉诞抗俯篡肋总疑摄附癣墨填斑证亡瑚柿遍独突洽提,珊辖念刚允冤垒爆柬览诱忠容疼箩窖图狸惩昂潮蹈顿刑坦蛹奇溶伊发获棉挚嗅痰翌田戴御扁,蔓猛怪隅弃桂著檀朗鲜佬浑痉背恫鸥溅神密奠粳拘臆氓合岳懊勃在犊,15万以下造不了智能车?周鸿祎:我不认同。彪喝闸路摈街韦蜡鹃远杖孙骗联衍怨羡炭柯脖茹垮春琶痞授铡拂抡赶厘穆脉诫众娘,椅韦钒惠卿澄尘缉嘛滴噪易硅碌泪悦亢融军情迸恿叉勘摇秦糙歧能挫逢堪绎菌薯沦律,霄等殿篙别农迅李戴逸嫉愤贵逗细嘉停基良皂爽疾豁烬坞胃窗庞素钻巩糜蹈钧滩珐鸳盼,失蔡阿衷衔畸旷搪专泰暗浆馒瓮良坝陋连灌辙颇容婶臀蔫。窝规吉我噶齿灿雀晓编寂械眷峡奇歇像磅够必衷相史认懦伐哮疫恬。

“360跟哪吒汽车合作以后,我希望能够被用户记住的标签是国民智能汽车。”7月2日,360集团创始人、董事长周鸿祎在接受媒体采访时表示:“哪吒汽车要造15万内国民级智能车。”

【360集团创始人、董事长周鸿祎】

周鸿祎是在被媒体问及如何看待“15万以下造不了智能车”这一观点时进行的上述表态,他认为:“未来的智能车,智能应该是标配,跟价格无关。”

摩尔定律和网络效应带来“科技平权”

“智能汽车首先是软件定义汽车,然后是网络连接汽车,然后是大数据驱动汽车,智能座舱、电池管理、包括车身控制,乃至自动驾驶辅助,都是由软件、网络、数据这三个要素来构成。”周鸿祎称:“智能汽车是加上了四个轮子的智能终端。”

既然是智能终端,IT行业的两个规律也会作用于智能汽车行业:一个是摩尔定律,一个是网络效应。摩尔定律是指芯片的性能每过一段时间就能翻倍,或者性能在一定水平,成本每隔一段时间就能下降很多。 “摩尔定律作用到智能汽车上面,无论是控制车身的域控制器,还是智能座舱,还是自动驾驶的算力中心,价格会一路往下走,能力则会一路往上升。”周鸿祎以手机为例:千元机一样可提供五千元手机的功能体验。而网络效应让软件的成本被众多人分摊,并且因为众多人使用软件和反馈数据,从而让软件变得更完善和强大。“比如我花了十个亿,或者一百个亿做自动驾驶,如果摊一百个人,没有人能买得起,但是互联网是通过网络效应,如果给一百万人用,每个人分摊的成本也会迅速降低,也就是软件的边际成本,随着用户的增多,最终是降为很低的一个数字。”

摩尔定律不仅限于芯片,在任何飞速发展的行业都适用。以电动汽车的动力电池为例:2020 年的电池包每千瓦时成本是 2013 年的 1/5。而且,预计到 2023 年成本至少还有 30%的下降。再以激光雷达为例,几年前几千美金,现在则降到了几百美金。至于网络效应,在软件定义汽车的时代,类似手机软件的生态很可能在智能汽车上面出现。

“智能汽车让人觉得最激动人心的就是‘科技平权’”周鸿祎表示:“用互联网的思维、IT人的思路来看智能汽车,把它彻底的电脑化、软件化、联网化、数据化之后,我认为科技的力量可以消除很多价格上带来的体验差异。”

15万元以下的国民智能车应该有50万元级的智能体验

“未来不论是在50万级别,还是15万以下的级别,我认为在智能座舱、自动驾驶等方面,只要在合理的算力的支持之下,实际上都可以得到同样的体验。”周鸿祎向媒体对他心目中的国民智能车进行了描述。

5月11日,360集团宣布战略投资哪吒汽车时,周鸿祎和哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇组成“最强产品经理CP”,宣布要为人民造车。现在周鸿祎明确表示哪吒汽车会推出15万以下的国民智能车。

【360集团创始人、董事长周鸿祎和哪吒汽车联合创始人、CEO张勇宣布为人民造车】

智能汽车涉及智能车身、智能座舱、智能驾驶三个部分,周鸿祎认为,智能车身可以通过高集成度的电子电器架构缩减部件数量、减少线束长度、并通过软件升级等方式降低成本;智能座舱更像电脑,竞争主要集中在软件和体验上,10万元的智能座舱体验可以做到和50万元豪车接近;至于自动驾驶,现在大家关注点集中在激光雷达,实际上激光雷达并非是唯一解决方案,而且成本也会降低到白菜价。所以,他觉得中国制造业和互联网行业的结合,会让智能变成汽车的标配,而非只是被做为一个卖点,成为一个加价的理由。

“电动汽车可以革命传统油车的级别划分,未来可能不再是A0、A、B、C等级别……十万元完全可以做出更高级别的车,在科技体验上基本拉平。”周鸿祎说他和张勇的梦想是:造15万内国民级智能车,跟现在四五十万的车在智能体验、智能驾驶上面相比毫不逊色。

“15万元以下的车在中国车市中占比大概为70%,如果15万以内造不了智能车,那智能汽车就是小众产品了。”在周鸿祎看来,对于为人民造车、致力于让大众产品智能化的哪吒汽车而言,15万元不应该也不可能是智能和非智能的分界线。

来源:  作者:admin
  • 新闻
  • 娱体
  • 财经
  • 汽车
  • 健康
在艺术大家赵建成的巨作里,聆听历史

15万以下造不了智能车?周鸿祎:我不认同

筑牢生物安全法律屏障保障国家安全

@事业单位人员和应聘人员,疫情防控期间这些

哪吒汽车重磅加码智能技术创新

哪吒汽车重磅加码智能技术创新

重庆男子猎杀果子狸等野生动物 数罪并罚获刑4

网站介绍 | 广告刊例 | 联系我们 | 版权声明 | 网站导航

广告合作QQ:2443558127 | 邮箱:2443558127@qq.com

无忧汽车网版权所有 未经允许 请勿复制或镜像 Copyright © 2012-2017 www.tianmenwang.cn , All rights reserved.

auto.xtis.cn auto.ares1024.cn autos.i109.cn autos.l006.cn i.ntdingli.cn m.lovepairs.cn m.teamhour.cn m.yanzhishen.cn